Mazda 3 CKD nhiều phụ kiện và giá tốt hơn

03 Tháng 5 2012

Người tiêu dùng Việt Nam kỳ vọng xe Mazda3 lắp ráp trong nước (CKD) sẽ có những khác biệt lớn so với bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, nhất là về giá bán. Vậy với giá rẻ hơn 70 triệu đồng, Mazda3 CKD có gì?

Việc không phải chịu mức thuế nhập khẩu nguyên chiếc (khoảng 70%) mà được hưởng ưu đãi theo mức nhập khẩu linh kiện (với các mức dao động từ 0-20% tùy loại và khu vực nhập khẩu), khiến xe Mazda3 CKD có thêm lí do thu hút người tiêu dùng.
 
Cũng giống như phiên bản nhập khẩu, Mazda3 lắp ráp tại Việt Nam được trang bị động cơ 1.6L, đi cùng lựa chọn hộp số sàn 5 cấp (5MT) và tự động 4 cấp (4AT).
 
Ngoài ra, sự khác biệt của hai phiên bản này, theo nhà sản xuất, nằm ở các vị trí gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, nội thất da, chụp ống xả mạ crôm, cảm biến lùi, kính xe dán phim cách nhiệt chỉ có trên bản lắp ráp trong nước. Một điểm đáng lưu ý nữa, xe Mazda3 CKD và CBU (nhập khẩu nguyên chiếc) có cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km.

Xe Mazda3 lắp ráp trong nước được "hỗ trợ" gói phụ kiện dán kính chống nóng sẵn

Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ - điểm dễ phân biệt nhất với bản nhập khẩu từ Nhật Bản

Ống xả mạ crôm - Đồ chơi phù hợp với thị hiếu đa số người dùng Việt Nam

Nội thất da - trang bị mà bản Mazda3 do VinaMazda nhập khẩu trước đây không có

Về độ an toàn, cách âm, trang thiết bị..., xe Mazda3 lắp ráp trong nước được thừa hưởng gì từ phiên bản nhập khẩu?
 
Những thông số đo được từ bản Mazda3 láp ráp trong nước cho thấy, mẫu xe này vẫn phát huy được ưu thế về hệ thống phanh, các trang bị cách âm, cách nhiệt..., thể hiện cụ thể trong bảng thông số sau:


Xe Mazda3 lắp ráp trong nước sử dụng tay lái trợ lực thủy lực, hệ thống này hoạt động khá hiệu quả trên đường thực tế tại Việt Nam, với độ nhanh nhạy ở tốc độ thấp và chắc chắn ở tốc độ trên 80km/h.
 
Chân phanh, chân ga khá nhạy, nên ai mới cầm lái xe Mazda3 lần đầu tiên sẽ cần một khoảng thời gian nhất định để làm quen. Động cơ dung tích xylanh 1.6L công suất tối đa khoảng 104 mã lực không quá khó kiểm soát, nhưng hẳn là chẳng có tay lái nào muốn rơi vào tình thế rắc rối và... ngượng ngập khi mới ngồi lên xe mà đã khiến động cơ gầm gào.
 
Ở phiên bản 4AT mà phóng viên Dân trí được tiếp cận, hộp số hoạt động khá tốt ở mọi cấp độ số, thời gian trễ của hộp số 4 cấp là điều không thể tránh khỏi, nhưng bù lại, thời gian duy trì ở vòng tua cao (để có sức kéo lớn nhất) trước khi chuyển sang các bước số khác khiến chiếc xe này luôn có được chế độ vận hành với sức kéo lớn, dễ dàng đáp ứng những yêu cầu khi đi ở các khu đô thị lớn, đông đúc...
 
Hệ thống điều hòa của xe Mazda3 CKD, cũng giống như các mẫu xe mới khác, luôn hoạt động hiệu quả khi xe còn mới, nhưng với hệ thống cách âm tốt, thì nhiều khả năng hệ thống này cũng sẽ giúp xe Mazda3 CKD sẽ duy trì được độ lạnh tốt hơn, tiêu hao nhiên liệu ít hơn ở hệ thống điều hòa

Nội thất của Mazda3 CKD không khác so với phiên bản nhập khẩu


Cửa sổ trời - một đặc điểm xa xỉ ở các mẫu xe Nhật tại Việt Nam vẫn được Mazda3 CKD phát huy

Chìa khóa điều khiển từ xa với tích hợp mở hộp chứa đồ phía sau

Bảng đồng hồ chính

Hệ thống điều hòa chỉnh tay


Mazda3 CKD vẫn là sedan 4 cửa, truyền động cầu trước như phiên bản nhập khẩu

Cũng là hệ thống vành 17" 5 chấu kép, nhưng xe Mazda3 CKD có thiết kế vành bắt mắt hơn

Xe Mazda3 CKD có giá bán 724 triệu đồng cho bản MT và 744 triệu đồng cho bản AT

Theo dantri.com.vn